选择语言
服务热线: 027-84656255
媒体中心
采行业之光,聚焦高能新闻
首页  >  媒体中心  >  行业资讯

峰值20kW激光应用于航空领域技术参数

2013.04.24 331 字号
 本文研究了采用直接传输和光纤传输的高峰值功率脉冲(约为20kW)激光器进行连续钻孔的实际应用效果,同时使用各种不同的激光和工作参数在超耐热镍基合金上加工大量的孔,并统计了加工时间、重铸层、锥度、氧化层以及裂化等方面的相关数据。
 
  航空燃气涡轮上的叶片、喷管叶片以及燃烧室等部件在工作状态时需要被冷却,因此人们在这些部件的表面打上数以千计的孔,用来保证部件表面被一层薄薄的冷却空气覆盖。这层冷却空气不仅能够延长零件的使用寿命,还可以提高引擎的工作性能。一个典型的较先进的引擎表面会有10万个这样的孔,随着打孔技术的发展,目前业界通常采用高峰值功率脉冲Nd-YAG激光器来加工,且套孔(trepanning)和脉冲钻孔(percussion)技术已经得到了成功的应用。

   EDM孔加工与激光钻孔
  
  目前航空领域中用于喷射引擎的气体温度可达到2000℃,这个温度已经超过了涡轮叶片和燃烧室材料,即镍合金的熔点,于是人们一般采用边界层冷却的方法来解决这个问题,即在气压涡轮、喷管叶片和燃烧室表面加工孔(见图1),其中每个零件上的孔从25个到4万个不等,冷却气体可以通过零件上的小孔覆盖整个零件的表面来隔绝外界的温度,从而起到保护作用。(以上有光纤激光切割机编辑整理,详情见www.gnlaser.com)